话分两头，时间线也稍稍回溯几天，回溯到赵云拿下义成县之前两天。

建安三年四月二十，义成县以南七百里外的柴桑城内，诸葛瑾正在进行出征前的最后准备。

按照战前会议上讨论的攻击计划，他这一路人马，以及刘备、关羽那一路，会在大约四月二十二日前后，同时举动，从豫章和丹阳两个方向，对对岸的庐江郡发起进攻。

如今距离攻击日还有两天。考虑到顺流而下渡江行军所需的时间，明天一早，诸葛瑾的部队就要驶出彭蠡泽，往皖口而去。

大战前的最后一夜，总是特别的紧张而宁静。

一整个白天，诸葛瑾都难得地泡在柴桑的工坊里，亲眼监督了随军工匠们的最后一次演练，以免上了战场掉链子。

演练的内容，其实就是拆装一辆类似吕公车的攻城车——没错，就是他二弟诸葛亮，在三月下旬琢磨出来的那款由云梯改良而来的攻城车，也是赵云用来攻破淮陵和钟离的同款。

……

赵云那边，向诸葛亮和黄月英诉苦、提及造车的事，是在三月二十前后，诸葛亮和黄月英前后花了半个月才搞定。

但这個搞定，是指连设计带制造，如果只考虑设计环节，花费的时间会短得多，其实也就占用了诸葛亮夫妇三五天而已。

以诸葛亮的智商，他当然会想到举一反三，所以在画出图纸、觉得理论论证可行后，他不光自己造，还立刻派出密使，去芜湖和柴桑通报，把自己的设计图多抄了两份，分别送给鲁肃和诸葛瑾。

诸葛亮很清楚，南边那两路会比赵云晚出兵十几天，所以哪怕把图纸送过去需要不少时间，应该也赶得上关羽和诸葛瑾的需求。

何况，关羽和诸葛瑾这两路，面对的情况和赵云非常不同。赵云打的是沿着淮河逆流而上的攻坚战，每一场都需要攻坚城池，是敌人的腹心之地，防守密集。

而诸葛瑾和关羽的第一战，分别会打皖口和濡须口，那两个地方都不是坚城，而只是一个汇入长江的河口水寨。打这些水寨时根本用不上吕公车，得等后续深入推进攻坚时才需要。

所以诸葛亮的图纸，是为后续南线战役第二阶段攻皖城，或者是居巢、舒城、合肥这些地方准备的，不是为第一阶段准备的。

因为距离远近的关系，图纸是先送到的芜湖，刘备和关羽看了后，开始时完全是两眼一抹黑，有了图也不知道怎么用。

也想象不出这玩意儿的实战效果和配套战术，哪怕有诸葛亮写的注释，也难以充分理解。

后来，还是刘备想到术业有专攻，把鲁肃喊来一起参详。

鲁肃倒是很快看懂了诸葛亮的图和战术妙用，但他立刻又意识到一个新问题，于是无奈地诉苦：

“主公，此法虽然甚妙，但孔明想到得太晚了，仓促之间，我们这儿怕是难以模仿。”

刘备当时很诧异：“孔明都把图画出来了，不能让工匠加急打造么？若是嫌不够快，可以多加人手的啊。

此物若真如孔明所言，可以让先登城池变得容易，对我军可是有大用的啊，居巢小县或许用不上，但后续打到舒城、合肥，绝对会用上。”

鲁肃苦笑道：“孔明此法，需要甲板低平的大型战船配合，才能把造好的车整体运输到前线。而军中的艨艟、斗舰，哪个不是没有龙骨结构、又船舱高峻。再往上堆东西，绝对会不稳翻覆。

主公是去年秋天时，为了麻痹袁术、让袁术误以为我军并无远图，才在广陵大造船厂，研制新船，第一批龙骨结构的平甲板低重心战船，如今只在淮阴那边有，子龙或许能调用。

我们这儿有车无船，也无法长途转运，所以此物暂时用不上了。最多让心腹工匠习学一下，然后到了合肥围城时，慢慢再就地打造，便如往常的旷日持久围城一般。指望造好了运到前线、打敌军一个措手不及，那是不可能的。”

刘备听了鲁肃严密的分析，也是扼腕叹息，但并没有苛责。也正是到了这一刻，他才有点小后悔：

本以为去年大力投入造船业，发展水军，研发新船，只是一个欺骗袁术的障眼法，真要发挥效果得等好几年，等将来跟孙策等江南诸侯翻脸。

没想到，好好搞造船水运，居然还能从那么多不同的角度，变着花样儿反哺主业。

早知如此，去年就该再砸重金研究新式重型龙骨运输船。

要是子龙那边的试验船，能再多个十艘八艘的。不就能让云长和子瑜也都用新船直接运攻城车、突然出现在敌军城下了么！

后悔归后悔，但很多创新本来就是不可预见的，都是随着需求，自下而上突然涌现，靠着计划经济的规划，永远会挂一漏万。

刘备虽然不知道什么叫计划经济什么叫涌现，但他也隐约知道这一朴素的道理和生活常识，很快就释然了，并没有过多纠结。

……

刘备拿到图纸也不会用、请教了鲁肃后，也依然发现有暂时无法弥补的短板。

相比之下，比刘备还晚六天拿到图纸的诸葛瑾，却是刚看完图就深受启发，

而且在短短一两天内，就想到了如何应用二弟鼓捣出来的新玩意儿。

诸葛瑾当然是知道吕公车的，这玩意儿无论《武经总要还是《纪效新书都有提，唐宋以后就烂大街了，后世逼站上的古代兵器UP主们也经常解说。

诸葛瑾也如鲁肃一样，第一时间就意识到：这大家伙如果不用新造的大型龙骨平甲板运输船来运，那根本就到不了前线，除非是围城后再慢吞吞现场打造。

当时诸葛瑾内心也冒出了惋惜之感，但好在他比鲁肃多了一千八百年的见识。

既然二弟已经把吕公车的图纸复原出来了，自己没道理不搏一把、充分发掘其应用场景。

于是两天之后，诸葛瑾自己想到了一条妙招：虽然没法整体运输，但咱还可以先把吕公车的零件预制好，然后再到现场拼接嘛！

想到这个盲点后，诸葛瑾才突然意识到：为什么汉末从来没人想到先在战场以外预制好零件、到了战场再组装呢？

冲车，云梯车，还有最早期的壕桥车，貌似都要在围城营地内现伐木现造。能随军携带的攻城武器，只有最简易的飞梯，而且往往还有有水路能船运，如果没有船，很多时候连飞梯都得现造。

诸葛瑾虚心找来几个心腹工匠询问，最后得到的答案是：

首先，木头太沉重了，如果把木头百里迢迢运到战场，占用的运力太庞大，还不如多运点军粮。

其次，因为大家都习惯了用砍伐下来的木头直接打造攻城武器，甚至都不会去加工木板，而是直接用整棵圆木拼接，所以现场造攻城武器的工作量，基本上还是可接受的。

这一点，诸葛瑾倒也亲自体会过。

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