虽然是供销部部长，但金桂说起这些东西来倒也算是如数家珍一般：

“要说起来的话，那台3万吨的机子已经算是全世界最厉害的15台模锻压机之一了，像德国和英国，也就跟咱们一个水平，不过要想造出我们设计的那个轮毂，还远远不够。”

“3万吨都不够？”

常浩南重生前在新闻上看到过华夏有一台全世界最大的8万吨模锻压机，但确实没想到在90年代就能有3万吨的。

“不够，要想造出来的话，至少要……”

他说到这里突然顿住，靠在椅背上思索了几秒：

“至少要5万吨这个水平，如果留出一些余量，比较稳妥的话，恐怕得6万吨起步。”

“6万吨……”

常浩南暗自记下了这个数字，同时心里也多少有些没底。

后世那台8万吨模锻压机是2013年才投入试生产的。

正如金桂刚才所说，大型设备涉及到的领域实在太多，装备制造业又是个很吃积累的行当，以现在的情况想要复刻出来恐怕……很难。

“现在咱们只有3万吨，那这就是翻了一番呐，在我们飞机领域，这最大起飞重量要是增加一倍，技术难度可是相当了不得，咱们国家现在的基础……”

“这个么……我不敢100%打包票。”

金桂轻轻摸了摸下巴：

“但我知道80年代末的时候，青华大学设计过一台6.5万吨的重型模锻压机，而且已经做了不少生产准备工作，只是在中途被叫停了。”

“我不太清楚具体的情况是怎样的，不过至少相关技术，比如压力筒、储压筒、驱动电机这些肯定有过预研，总之这方面的技术绝对不是一片空白，否则我们从一开始也不会有想法。”

这对于常浩南来说绝对是一个巨大的意外之喜。

重型锻压机可以对铝合金、钛合金、高温合金、齑粉合金等难化形材料开展热模锻和等温超塑性成形，因此用途非常广泛，可以在、核能、石油化工、船舶等几乎所有工业领域发挥作用。

当然也包括航空航天。

比如大飞机起落架、机体承重框、起落架、大型火箭锻环等等的制造都需要用到。

一旦造出来，完全可以用个几十上百年，绝对是功在当代，利在千秋。

得到了想要的信息之后，常浩南便不动声色地跟金桂聊起了其它更轻松的话题，但脑子里却已经在盘算着要如何把这个大项目给落实下来。

尽管他在过去的半年多时间里已经做出了相当大的贡献，在科工委主任那边也已经挂了号，但像是这种可以说涉及到整个制造业领域的大活，别说是他，就算杜义山，乃至丁高恒本人，也是不可能一句话就定下来的。

别的不说，可行性论证，以及成本回收周期这些东西总要做的。

唯一的好消息是，由于常浩南本人的影响，现在国产大飞机项目应该不会如同前世一样随着麦道被并购而暴毙，并且计划生产的型号也很可能从md90的70吨级升级到图214的100吨级。

所以这个重型锻压机搞出来以后可以保证有持续的用武之地，不至于造了几个水电机组零件之后就搁那闲着。

但这还不够。

至少不够保险。

(本章完)

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