返回第一百三十八章 第14名,华国铁路,UFC207(1 / 2)夏时龙狐首页

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【惊爆!新人选手成连,在近期已和官方完成续约!】

【格斗赛事热点:成连已确定将于UFC207出战主赛!】

【官方更新当前最新排名,成连上升至第14名!】

【……】

十一月的最后一天,当以上几条报道,出现在各大主流体育媒体的头条时,沉寂数月之后,成连又一次引爆了大众的讨论热情。

纵观UFC历史,再没有哪名选手,能够像成连一样迅速,在如此短的时间,提升到了轻量级第14名的位置!

要知道,2016年5月15日,UFC巴西站,这是他第一次出现在UFC的赛场。

满打满算,这也不过半年!

而和官方宣布续约成功,登陆主赛,这些相关内容,似乎也在有意无意地向外界传递着某种信息。

成连,他是白大拿非常看好的一名选手!

只在UFC打了半年就签订新合同,放在UFC,放在白大拿这位老吸血鬼的手里,显然是件不可思议的事情。

换做旁人,他绝对会尽可能拖着不发合同,打压出场薪资,一切都往最低线去控制。

成连一没拿到冠军,二没造成什么销量狂潮,他和他的团队理应不会傻到在这个时候,就去提出涨薪之类的要求。

所以这必定是白大拿主导促成的谈判,也就意味着是他要主动提高成连的待遇。

还有这种事情?

由于UFC的薪资对外界大多保密,只能通过个别选手的采访流出,观众们才能拥有一個大致估算。

没人知道成连究竟在涨薪后,能够拿到多少钱。

但既然有消息证明,他会在主赛出战,这笔出场费肯定不会是个小数字。

部分激进评论家认为,涨薪后成连的出场费或许可以达到10万美元的水准,而保守评论家则认为激进派系过于保守,应该更大胆地猜测一点,12万八成没问题。

然而他们都没有想到,成连最终与白大拿谈妥的是15万美元一场,甚至还额外拿到了不算低的PPV分成!

乍一听好像没什么,不过凡事都怕对比。

最起码,与长期只能在副赛摸爬滚打,鏖战多年也升不进主赛的那些选手相比。

成连的工资在整个赛事中,至少排到平均之上没有问题。

那些打了三四年,没有打出成绩的选手,哪怕再高,出场费可能也就三到四万美元,不会再往上涨。

再联想一下成连进入UFC的时间……

他又不是什么在别的地方打出名气,重磅加盟签约的老将。

巴西阿雷格里港城市赛,那就是个半职业水准,翻出天也入不了UFC官方的法眼!

成连是不折不扣地零基础入行,从头做起,然后完成了质的飞跃。

14名,15万出场费。

作为一名新人,他是有史以来以最快速度,来到这个位置的人,打破过往全部记录,任何一个量级都找不出一个相同案例!

怎么能够这么快的?

Crazy(疯狂的)!

然而转念一想,看看成连在过去半年的战绩,从UFC198到UFC205,期间还有场慈善表演赛,每场对手都比上一场更强,半年左右统共五战五胜。

这都不能叫作劳模或者铁人了,如此累积战绩,堪称按照指令进行的仿生人都不为过,平均一个月左右就会打一场新比赛,还是连续不断的,半年比别人一年打的可能都要多!

他难道不要养伤休息吗?

一些格斗迷在统计成连战绩时,不禁冒出了这样的疑惑。

旋即。

他们就意识到了一件比较尴尬的事情。

成连过往对战过的对手们,似乎……

好像没有一个,真正意义上地让他遭受严重伤害了?

最大一次创伤记录,还是和小鹰团队在纽约发生的那场矛盾。

所以他的对手们,都在干什么啊!

那个4秒06就晕倒的日本人算怎么回事?

很抱歉成连大人,没让您打的尽兴?

要不要再出个鞠躬道歉,红豆泥私密马赛(非常对不起)一下?

成连好像还真不用养伤,根本没受伤,养什么去?

建议以后的赛前采访,也别整什么,到底该用什么方式战胜成连?

就干脆直接点,记者起手先问一句。

“会赢吗?”

如果那名选手回答“会赢的”,八成是不太行。

但要是含糊不清的回答有可能吧,让我们把期待留到未来,说不定还有点希望,至少能伤到成连就不错了。

这是绝对的统治力。

从实际表现,还有战绩来看,成连拿到新合同这件事情,不能够随随便便的用时间长短来判断。

他已经证明了自己,的的确确配得上。

配得上用最快的速度达到UFC轻量级第14名的位置,也配得上在短时间内两次更换合同!

这是无可争议的事实,毕竟……

迈克尔·杰克逊的官方排名,可是足足高达第6名啊!

虽然他近期状态不佳,比赛大多惊险,总是跌宕曲折,非常勉强的才能完成。

可对于这名选手,是不能够用状态,轻易评判他是否有实力的。

倒不如说成连本身就是拥有了足够的竞技水平,可以和康纳与哈比布一战。

这个三国演义的头衔,他担得起,而且也有不小希望能够成为最后的赢家。

成连的近期表现,也被许多格斗观众用一个颇有些玩梗意味的,评价为“华国铁路速度”。

众所周知,华国在动车这方面,素来是以极高的水平领先于世界众国。

无论是高质量的铺设水平,还是通车后的班次运行效率。

比较慵懒的欧洲人,就算技术过关,然而慵懒的天性,致使他们无法长期维持高速建设。

而对于动车相对匮乏的美利坚国……

那就是只能说自有国情在。

提到华国铁路,然后是骄傲的,自认为世界最强的美国人,也不得不由衷的感慨一句。

牛逼!

拿这个词语形容成连,其意思不言而喻。

【华国的特快列车成连号,正行驶在一往无阻的轨道之上。】

——拉斯维加斯娱乐晚报

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