越想越觉得飞艇可操作的空间非常之大。

米蒂亚在回去后紧急召开了上下议院会议，快速推进飞艇大规模制造计划列入开春后第一个S级国家战略级重点项目。

也就是不惜一切代价，不论有多困难，多少问题，举国之力都要将其完成。

不管飞机未来能够迭代到多先进的程度，米蒂亚都觉得那个未来中，飞艇都绝对都在赛里斯联邦军民两用之中占据着举足轻重的位置。

虽然飞艇时速撑死了百多公里，但飞得慢也有飞得慢的好处。

如制造的体积进一步缩小，直径数十米载重在十吨上下的，直接在吊舱上挂载两挺大口径机炮和两挺重机枪，就能摇身一变成为空中支援炮艇。

制造的体积也可以进一步扩大，数百米的体型放大载重，用于对偏远崎岖的山区地域进行物资的输送。

要知道飞艇在处于浮空状态时，它的消耗是几近于零的，只要利用艇锚拉扯在一個地域，它就能在那上空盘旋一星期起步。

而且她重新修改了设计方案，前世飞艇的载重有很大一部分是被浪费掉了的，最典型的就是压舱水和能耗的问题。

泄出掉压舱水自重降低可以升空，可飞艇投送炸弹等会让飞艇进一步变轻，就需要飞艇螺旋桨等一直做功维持高度。

而物资全空燃料消耗差不多的飞艇极轻，想要降落就需要更大的动力，更大的动力又消耗更多的燃料，就又要携带更多的能源。

这就变成了经典的水多了加面，面多了加水问题。

可这一世有魔法的存在，那个无解的水多加面的问题就荡然无存的。

几枚或者十几枚中高级魔法水晶的矩阵造水，就能灵活的调整飞艇自身的配重，发动机就可以完全用于飞控使用，不在需要往下做功。

而且尾部也可以安装一到两个大功率发动机作为推进引擎，这也能进一步提高飞艇的巡航速度以及降低能量消耗。

充裕的能量供给，侧向横风的威胁也就不再是太严重的问题，可以通过侧面发动机提供推力抵消反作用力。

而不需要压缩空气和释放气囊内气体进行升降，经济成本也会再次降低，这就是一个极其理想的内环线运输器。

众所周知外部靠海靠河的地区因为有海运的存在，它们的发展速度是必然要比内圈全是陆地的地区要快的，因为双方物资投送的成本差距太大了~

产品的价格，基本上就约等于材料成本，制造成本，运输成本。

同样的产品，海运一艘货轮几千上万吨起步，到了米蒂亚前世那时候甚至可以十几万吨。

而内陆运输网络，哪怕多给他安排两条铁轨你也做不到海运成本的十分之一，更别提火车以外的运输成本了。

就这一条的差距就注定了内陆发展不出来大型制造企业，一旦起来，他也会立马开始想办法从内陆迁移出去。

工作岗位不够，民众收入就低，收入低政府税收就差，税收差公共福利就烂，进而民众外流出去打工，更进一步降低公共收入。

同时因为运输成本的问题，也会导致城市的各类物资价格比其他地区要贵得多，收入低物价高，这鬼地方谁待？

以阿洛斯为例，州内公路完成基本修建的地区，300㎞公路汽车全程走完大致在3个小时以内，稀碎的土路和泥泞区域300㎞的通行时间是6个小时起步，还无上限...

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