两人逐渐驶出市区范围。

国道上，有一段蜿蜒盘曲的公路。

好在这时候是下坡，比来时好骑很多。

一辆卡车从奥德彪和雷马纳的身边呼啸而过。

卡车后面挂着六七名骑自行车的人，后面还有几个边跑边叫半大孩子边追边叫。

这几名扒货车的车手很是抽象。

货车后面直接挂着的是3名车手，他们一手扶着车把，一手伸直拉着货车尾部。

头是完全低下去的，这样可以保持重心下移，让身体更稳当一些。

他们神情凝重，专心致志的扒着货车。

而在他们的身后，还有几名自行车手用同样的姿势扒着他们的自行车后座。

不过最后这几名车手就嚣张多了，一路乱吼乱叫，显得兴奋极了。

最左边的那排甚至连挂了三个自行车手。

第一个手扒在货车尾部，第二个扒在第一辆自行车后座，第三个扒在第二辆自行车后座。

像一个贪吃蛇一般，一个挂一个。

这些人的自行车上都没有货物，不过看他们经过改装后的车后座。

想来也是一群香蕉自行车手，白天送货到布琼布拉，现在是返回的路上，扒车也是借力图便利。

“他们一定要做这么危险的事情吗？”

奥德彪向旁边的雷马纳问道。

这货车的时速少说也有120公里/小时，布隆迪的路况又非常差，路上真遇到什么坑坑洼洼。

货车一颠簸，这后面的六七名自行车手都要遭殃。

运气不好的，估计都要去见伊马纳了。

其实在白天送货来布琼布拉的时候，奥德彪就见到了这样的场景。

一辆货车后扒着几名满载香蕉的香蕉自行车手。

当时奥德彪其实是勉强可以理解的，因为去布琼布拉的这条路多是上坡。

载着几百斤的香蕉骑行真的非常累人，他们图省事扒货车。

虽然危险，但也不是什么无法理解的事情。

有些货主是很苛刻的，他们才不管香蕉有多少斤，路途有多远。

反正给你钱接货了，就规定你一定要在某个时间内到达。

为了赶时间，很多香蕉自行车手因此才习惯扒货车。

因为你不扒货车，就无法准时送达货物，就会少很多雇主，就没办法赚足够的钱，没办法养活全家人。

所以一些人扒货车，真的是不得而为之。

他们不知道危险吗？

但这是身为底层布隆迪人无法避免的宿命。

但有这种无法选择的人其实还是在少数。

大多数雇主还是挺好说话的，也会给足够的运货时间。

即使这样，还是会有很多香蕉自行车手选择扒货车省力气，这就是他们自己的问题了。

就像这几名自行车手一样，他们现在都已经运完货物赶在回家的路上。

并且这一段路还是下坡路，其实骑起来并不会太费力气。

但他们还是选择了扒货车这种危险的行为。

只能说，这就是他们的自己的选择了。

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