为了让徐涛有信心，李牧也是打开了话匣子为徐涛解惑：“好友之间可以赠送体力，这样用户会主动的将这款游戏推荐给他的朋友。最好的宣传不是自己花钱做宣传，而是用户一边给你充钱一边宣传。”

徐涛感觉脑子里越来越乱了：“还得有好友系统？能行吗？”

李牧继续说道：“这是把单机游戏变成联网游戏最重要的一步，现在智能手机还不是特别普及，数量还比较少，其中更是以年轻人为主，他们比较注重网络社交，加入好友系统只会让更多的人加入进来。”

徐涛向李牧问道：“登陆系统怎么办？毕竟一款名不见经传的游戏很少还会有人记得账号的。”

徐涛这点是说到点子上的，对于大多数游戏而言，很大一部分人不愿意花费时间去建立一个新账号来玩这款游戏。

企鹅游戏之所以在华夏这么火的原因就是一键登录，一个企鹅账号基本上能玩在华夏大火的绝大多数游戏。

李牧拿出手机说道：“用手机号码登陆，即便前面忘记密码了也可以发验证码重新登陆账号。”

徐涛刚刚点头李牧又说道：“账号系统一定要维护好，要是人家幸幸苦苦玩了一段时间却发现数据丢失的话还是很伤兴致的。”

“另外还可以在好友系统之中加入排名，每周排名前多少名送点小道具之类的，以此来激励，人本能的好胜心也会支持客户努力完成更高的成就。”

还有其它原因李牧没说，李牧准备先开发几款游戏，在成立一个小型的平台，比如之前企鹅的TGP一样的游戏平台，在利用游戏平台辐射更多的互联网产品。

在性质上来说和企鹅有异曲同工之妙，不同的是企鹅先利用企鹅庞大的用户基数来发展游戏，而李牧打算通过游戏来发展用户基数，两者的步骤不一样而已。

和其它大多数游戏不同的是，消消乐这款游戏不需要建模师和亲自画稿，徐涛他们需要注意的事就是增加游戏的可玩性，在用户体验上有李牧这个资深的游戏玩家来把关。

最后李牧说道：“游戏做出来之后先交给我试玩，之后才能投放到市面上去，游戏宣传方面资金不用担心，即使拿出500万来做宣传也是值得的。”

14号，李牧委托的驾驶证也拿到了李牧手里，下午他就到路虎4S店去看车去了。

最终李牧选择了一辆路虎揽胜顶配版，全部办下来花了两百多万，选择揽胜的理由也很简单，大气，李牧他就喜欢看着大气的车子。

虽然路虎在后续的维护和保养了比不上奔驰、宝马、奥迪之类的，但是其它几种品牌的车李牧不是特别喜欢。

揽胜做为路虎最为经典也是性能最好的车型，在业界一直一来也是毁誉参半，既有人批评它越野性能不够出色，只能够被成为城市SUV。

也有人被它霸气的外表征服，车身高1米8，动力十足，4米九的车长再配上两米1的车宽，车身造型延续了经典的方正车身，空间宽敞，操纵舒适。

超高的底盘使它能够驾驭城市里的各种路面，至于一直被批评的越野性能不够舒适，李牧觉得无所谓，老子买揽胜是用来越野的吗？

真要论越野性能，所有越野车在手扶式拖拉机面前都得跪，完美适应各种路面，360度全景天窗。

虽然最终被印度塔塔集团收购，但是路虎延续了它一贯的Y国皇室的豪华气质，变现得也并不复杂，简单来说就是优质的皮革，上等的真木装饰等等。

从李牧打开揽胜的车门那一刻他就已经决定了，米黄色的真皮沙发，座椅上还有黑色细线捆边，桃木制的仪表盘宛如高档家具一般，形状笔直且又简单，再配上恰到好处的铝金属装饰，又平添了几分科技感。

延续了英式豪车的一贯特点，不依靠高科技买点来吸引眼球，而是以无以伦比的用料和精致的工艺和陈设来营造气氛，这一向是Y国人杀手锏。

李牧坐上驾驶位，和许多越野车一样，揽胜的驾驶位视线极广，能够轻易的看到前发动机盖的角落。

搭配4.6升的V8发动机，动力上和宝马X5不相上下，自身配重2.4吨的揽胜就像是一台奔跑的钢铁猛兽一般，极大满足了李牧的野心。

李牧开着办完手续的揽胜先是到了江南大道上跑了一圈，因为已经是中午的原因，车辆并不多，但是频繁的红绿灯还是极大的影响了驾驶体验。

李牧一打方向盘转而向内环高速开去，看着两边树木向后的倒影，李牧不禁感叹，豪车还真的是不一样啊。

130的时速车身很稳定，良好的减震系统带来了极佳的驾驶体验。

车身里面基本没有什么噪音，来自宝马的4.6升V8发动机本身在运转顺滑度上就算是满分，加上发动机舱的过滤，传到车内的噪声就和人的呼吸声没什么区别。

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