早在1990年，宝马就控股了劳斯莱斯飞机发动机公司，看起来宝马就是最有可能的买家。

1998年4月末，维克斯集团正式接受宝马5.75亿美元的收购报价，但此时大众公司半路杀出，宣布将以更高的价格收购劳斯莱斯，报价是惊人的7.95亿美元，并许诺不把劳斯莱斯带出英国，保持其英国的管理模式。

果然，大众公司的这招取得了奇效，维克斯集团股东开始对将劳斯莱斯出售给宝马表示不满，于是，维克斯集团转而要求宝马公司将报价提高，但遭到后者的坚决拒绝。

在董事会一番激烈讨论之后，维克斯转而接受了大众的报价，1998年7月3日，维克斯集团宣布以14.4亿马克把劳斯莱斯卖给大众公司，宝马被踢出局。

面对维克斯的出尔反尔，气愤的宝马立刻予以反击，它宣布暂停为劳斯莱斯供应发动机。这一反抗反响还是很强烈的，拥有劳斯莱斯商标所有权的劳斯莱斯飞机发动机公司成为了宝马的同盟军，它宣布不同意大众使用劳斯莱斯的品牌名称，而要将名称权和商标权授权给宝马。这一切使得才达成协议准备收购劳斯莱斯的大众异常尴尬，一场收购战就这样变成了僵局：大众汽车买下了“飞翔女神”车标和水箱格栅的使用权，但是没有办法制造“劳斯莱斯”牌的汽车；同样，宝马公司花4000万英镑购买了劳斯莱斯的商标和标志，却没有劳斯莱斯汽车的使用权。

之后宝马与大众签署了一项协议，约定宝马从2003年起开始生产劳斯莱斯牌轿车，而大众则从2003年起仍旧在克鲁厂房生产宾利豪华轿车，这样宾利就正式收归大众旗下，宝马旗下就有了劳斯莱斯。

苏羽想到这，不禁对劳斯莱斯和宾利的恩恩怨怨摇头苦笑。

“夫人，如果这样的话，我希望收购劳斯莱斯和阿斯顿马丁这两个汽车公司。”当然，现在宾利还是属于劳斯莱斯旗下。

撒切尔夫人还是有点意外的，像美国公司都是会选择收购大的汽车厂商，而苏羽却更中意这小众的豪华品牌。

“苏，你要知道，劳斯莱斯可是英国皇家专用，如果被一个外国资本收购了可能会比较麻烦，这将严重影响到英国皇室的声誉。”

“是的，这个我当然知道，所以如果我们收购了劳斯莱斯，将承认工厂留在英国本土，另外，如果公司有新产品发布，第一辆新车将会赠送予英国皇室。”

“如果是这样的话，那这次你方收购劳斯莱斯公司我们原则上同意，至于具体的细节，你们就要和劳斯莱斯公司相谈了。”

“好的，夫人，那我回去后就和劳斯莱斯公司联系。”

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