三轮轮听过周鑫的话后思索了一下，

估计是二管和技工老张跟我们交接班的时候检查副机的冷却水位还不需要在加冷却水，可能中间去做别的事情给忘了检查导致冷却水耗干，副机温度过高里面烧了导致外表温度过高点燃了表面残留的柴油这个可能性比较大。今天风浪这么大船体摇摆也可能是机油损耗过高油位过低机油压力过低导致‘烧瓦’

周鑫仔细听着三管的判断，当听到三管说到‘烧瓦’就打断了三管的话...！

转头对三管说道：

我觉得第二个原因可能性不大，我倒是觉得可能是轴承支座底部漏油了！

也不排除这个可能，没有检查到事故原因之前一切都有可能。

不说了...说多了也没用我们仔细值班吧！

一小时后、

危机解除后船长和老轨等几人进了机舱集控室，老轨和船长大约商量的几分钟后...

他们俩商量后船长就在机舱集控室里说了几句：

基本上危险是解除了！既然危险已解除甲板部几名船员和厨师都回去休息！机舱部门的人都要留下处理后边的事情！

老轨先让周鑫和三管下去协助大管轮，然后把二管和值班技工叫到了机舱集控室询问。机舱部门除了老轨和他们俩其他成员都在抢修失火后的发电机。注】俗称副机

最后初步判定失火原因和三管轮判断大致一致！

大管轮直挠头说道：

基本上全废了我们是修不好了，只能联系公司让专业人士来一次大修。三管和我在仔细检查一下，机工长你领着他们处理一下周围的卫生。

又过了两个小时候后已是早晨五点多，老轨从机舱集控室走过来让三管和周鑫先回去休息。

全身污油的周鑫和三管两人非常疲惫从机舱集控室走了出来，两个人不约而同的往船尾走去。机舱部门的人大部分都有一种习惯，值班结束后一般都会往甲板上走走呼吸一下新鲜的空气，机舱是船舶机器的集合点不仅有各种机器运转的噪音，最主要是整个机舱都会有一股重油味，这种问道特别刺鼻！船舶主机平时燃烧用的油被称为重油这种油是油类中最次一种油！

三管轮从兜里掏出了一根烟刚要点燃的时候，周鑫马上说道也给我来跟烟吧。

你不是不抽烟吗？

周鑫带着疲惫的笑容回了句：来跟放松下！

黑夜中一层层不均匀风浪的声音传遍整个黑夜，缓慢行驶的船舶依然都在不停着摇摆着、时不时还有几米高的海浪拍打着船体飞溅出非常多的小水滴，但两个人依然非常轻松的瘫坐在甲板上抽着烟！

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