航局上空的电线从十年前的一根逐年被加粗，到如今已成了半径有五十厘米的左右的圆柱体了。为了满足太空建筑的用电需求，不得不进行电线的加多加粗。

而从地上一直延伸到高有三万六千公里的高空，其庞大的重量完全都是有一架架陆地飞行器来承载。而陆地飞行器基于引力而造成的反向力量刚好用来用作这个用途。

航局的局长名叫吴晓松是山东临沂人，从事科学研究多年。然而作为航局的局长，他能够决定的权利也很有限。并不能想要在哪个方面研究就在哪个方面研究，必须要向上级申请，经过同意之后才能进校也只有得到了相关文件，他才算是有了这方面的权利。去到其它一些部门的时候，只需要拿出来文件做出来法事情一般也就能完成了。

作为局长他除了处理一些沟通上级和管理内部人员的工作，其余的时间也闲的很。经常会加入内部科技人员的研究，并做出来自己的意见。

就像现如今航局决定要，先从10月22日地球和太阳连城一线的方向向着远离太阳的方向进行探索。而这个时候吴晓松就给出来自己的意见是要从四个方向一同出发，这样就能够从大局上来探索把方方面面的细节探索到位。

而这个提议却是受到一些科学家的反对，一来盲目范围性铺开浪费很多资源，得到的效果却不明显。二来浪费时间巨大，不如一个方向下手探索完全得来的时间快信息多。是以他的意见也未有受到采纳。作为航局的局长，他也未有一票否决权，是以也就只能听之任之了。

2236年这一年，航局和同电力局一方面进行电线的铺设工作，一方面探索希望能够把电线铺设到达另外一个恒星系。并对其它星系进行探索。

然而据科学家推测离太阳系最近的比例星有4光年的距离，听起是那么的遥远。想想就遥不可及，然而到了晚上，抬头能看到那遥远的星光又觉得是那么的近。

就像山村孩子从这座山上能看到对面山上的人家胡点亮的灯火，看起来不远。真的要过去看看，走上六七个时也未必能到得了。

然而虽然遥远，中国的科学家依旧还是向着那遥远的星系过去。把那一条条电线铺开去。

这一年的时间，航局向着比例星的方向迈进了两千多万公里。虽然这一段距离在平常人看来长得不得了。然而在太空中也就如那毫米一般，不足为道。当然这其中还是因为地球上电线制造的厂家制造的速度太过于缓慢导致。

对于科学家来这条路是那么的漫长，而对于工程部来每几乎都在生产和工作中度过。这无尽头的电线铺设让得许多员工都是非常辛苦。

而到邻二年有铺设了半年后，中国在中国电力局，工程部的反对下，一场维持了一年半的伟大计划终于还是停工了。

这时候就连许多国家有很大实权的人也站出来话，“铺设电线通往比例星的想法是荒谬的，不切实际的，荒唐的做法。虽然前期受到了很多饶肯定。但经过一年多来的观察。它是无意义的，我们不能因为科学上的一点进步就自大的以为可以征服宇宙了。面对宇宙人类还是渺的，我们的科技还不能够让我们做出来动作。当然经过这些动作也让我们明确了这一点，这也就提现了铺设电线的意义。先经历过失败才能更清楚的认识到事情的根本，是成长必须经历的。常言道该走的弯路一米都少不了，希望有关当局能够看清楚以后要走的路，切不可盲目了。”这一番话是常德发的话。

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