陆行车是专门按照火星环境设计的车辆，自重2.5吨，六轮驱动，平时使用轮胎，恶劣路况时也可以加装履带。

每个轮胎的旁边设计有固定锚，遇到风暴时将这些锚插入地底固定，就不用担心车辆被暴风掀翻。

有了陆行车，就有了一座相对安全的移动基地。速度可能比不上江峰的跳跃式前进法，安全性却是什么都比不上的。

350年前的导航地图并不可信，时间是最厉害的武器。特别是现在火星上有了水的参与，悄无声息的改变着地貌特征。

沿路没有风暴的时候，江峰静静的欣赏着火星的壮丽风景。最让他惊喜的是，亲身经历了一场火星降雨。

天地间茫茫一片，江峰坐在车中看着略显混浊的雨滴打在车窗上，划出一道道淡淡的痕迹。

火星上长途旅行最难通过的不是山脉，350年时间山脉的变化不大，江峰通过导航器设计的路线都可以绕过去。

可是，遇到河流就完全没有办法了。导航上标注没有河流的平原地带，总是时不时的突然冒出一条条河流。

火星上没有建设桥梁，想要过河，只能飞渡！

十多天的时间江峰或绕行或飞跃，渡过了数条峡谷河流。

赤道到北极4800公里的直线距离，硬是行驶了12000公里的路程。

终于，江峰在一天夜里，抵达了目的地。

“警告！军事禁地，禁止靠近！”

“警告！禁止通行，请在3分钟之内离开。”

江峰只是远远的看到大气制造基地的大气喷射口，车载通讯器就收到了两条警告信息。

“我是军人，东盟12军团陆战指挥员江峰中校，请求进入基地。”

江峰停下路行车，立即进行回复说明。

“你无权进入基地，武器系统已启用。”

“2分20秒内立即离开，否则将发动攻击。”

车内再次响起基地发来的警告讯息，显示屏上同步开始了倒计时，这是基地预设的控制系统。

江峰看着前方地面上多年前就被炸毁的交通工具，相信大气制造基地的防护系统不只是在恐吓。

跟这种预设的控制系统没有道理可讲，它们是真的会发动攻击。

北极如此，南极估计也是同样的情况。也只有在如此严厉的制度下，才能确保大气制造基地的安全。这两处地方，事关未来整个人类的生死存亡。

想清楚了这一点，江峰驾车离开了北极。现在只剩下最后的一个目标，火星东盟秘密军事基地。

逛遍了大半个火星，没有找到任何的希望。江峰并没有感觉太过失望，或许来之前就有了预感。确认过后，心中反而安心了许多。

现在只能祈祷，东盟军事基地没有被大海淹没，否则他就真的没有任何出路了。

本站域名已经更换为m.adouyinxs.com 。请牢记。