换了个相对安静的地方后，江西林叮嘱了丘德一句“九点十分吧，叫上莱利和艾琳小姐在实验室集合”后，便返回了位于二楼的办公室，准备实验资料。

很显然，实验室已经被江西林当成了临时的会议室。

……

很快，办公室里的挂钟时针走到了九的位置。

江西林收起桌上的纸笔，快步的走出了办公室。

屋外的浓雾依旧没有消散，零下温度的寒风吹在脸上，让他有种仿佛穿行在芦苇丛中，时不时的被芦苇叶子刮一下的感觉。

当江西林推开实验室的大门，丘德和莱利正靠在实验台旁边聊天。

听见响动，两人同时扭头，看向了江西林，并喊了一句“西林先生”。

“艾琳小姐呢？”

没见到艾琳，江西林就问了一句。

“应该还没到吧，我留了纸条在他的桌子上。”

丘德紧跟着回答。

江西林点了点头，然后将手提包放下，取出了里面的实验记录数据，

“那我们先来分析一下这些数据，等她一下吧。”

毕竟最后的实验报告还得由安格利亚?艾琳来写。

……

“莱利，你根据我给的计算公式表，计算第一组实验数据的承重下降速率，并绘制出相应的曲线图。”

“丘德，你负责处理第二组数据。”

“西林先生，我有一个问题，就是这个曲线图怎么画？”

“我给你的计算表上有，就在下一页，以时间为横轴，以承重力降低百分比为纵轴。”

“好的，西林先生。”

……

江西林有条不紊的给两人分配着任务，同时他自己也没有闲着。

他负责计算承重比。

承重比这个概念是他从前世“工程力学”的承载比套用过来的。

承载比值是高等级公路路基填筑的重要选择依据。

当然，这里的承重比计算值，并非是前世的CBR试验测出的值。

他只是套用了部分承载比的定义和公式，但更多的其实是用自己的理解，设计推导的计算公式，以计算出“标准值”。

如果这个标准值达到了他的预期，那么这套实验模型完全可以经过一番计算改造后，搬入实际，作为设计高速悬浮列车的理论基础之一。

……

在三人明确的分工合作下，实验数据的分析整理有条不紊的推进着。

一个个数值被计算出来，一个个点被描绘在了坐标图纸上。

江西林放下尺规，抬手揉了揉太阳穴。

计算过程实际上并不算多复杂，复杂的是数值与数值之间的运算，以及某些系数的确定。

能够推算的倒还好，有些不能推算的，就只能再临时做一些小实验进行测定。

所以，直到丘德和莱利曲线图都完全画好了，江西林都还没计算出最后那怕一组数值。

不过他还是抽空看了一下丘德和莱利作的图。

曲线图的大致走势和他预测的差不多，只是……

大概两人也是第一次用作图的方式分析实验数据吧，他们完全不懂得将偏差过大的数值舍弃不用。

所以这也就导致了原本的曲线图，看上去更像是折线图。

江西林耐心的给两人讲解了一番关于实验数值处理的技巧和注意事项后，又将图纸还给了两人，让他们重新再处理一遍。

两人也都欣然的接受了。

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