返回第63章 各方反应(2 / 2)金融巨子首页

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还能正常使用。

这就离谱!

这个安全性已经是不需要担忧了!

炫的外形!

秒杀一切的续航!

网友已经在呼吁他们赶紧线了。

尽管也有一些质疑的声音。

【是颠覆,还是噱头?革命性电池诞生。】

这个电池,续航和充电速度就太吓人了。

如果大家理解错,鸿蒙公司在电池能源这块,已经取得了领先全球最少十年的技术突破。

假设大家还是大名鼎鼎的祖传五福一安,鸿蒙公司现在拿出的是一百瓦级别的快充和续航更强的电池了。

这种差距足以令人绝望。

不声不响的,这怎么可能呢。

但是检测中心的数据就摆在那里了。

许多媒体和机构巴不得马搞到一个车子进行检测和验证一下。

已经有专业人士进行科普的介绍了,电池能量密度,受限于储能材料。电池技术发展了这么多年,科学家们,已经试验了几乎能找到的任何可以充当电池地材料。这其中确实有比锂更优秀的电池材料,但那些材料都不具备量产的可能。甚至有些材料合成价格,比黄金还要贵重。我一直以为有生之年,我们别想看见有电池能源方面突破的可能,尤其是汽车电池。

许多人都在等着鸿蒙汽车的面世,等着见识一下他们的电池。

所以呼吁大家冷静。

再说了,电池技术不成熟的话,车子开久了掉续航很正常。

经历过第二第三代手机发展的用户可以参考一下,以前的电池是可以抠下来的,用久了出现鼓包什么的,太让人印象深刻了。

最吓人的难道不是那次爆炸事件吗。

现在车子里面电池包容量这么大,就不害怕吗。

也有不愿意透露身份的友商出来现身说法:纯电汽车实际里程,能跑超过标程的一半,车主要太感动了。另一方面,纯电汽车充电太过繁琐,小区还要建设专门的充电桩。这点大大限制了纯电汽车的自由性,每次停车只能停在固定车位。燃油车不香吗,想什么姿势就什么姿势,想怎么停就怎么停。还有电动汽车跑个两三年,就得更换一次电池。算下来,并不比燃油汽车省钱。

说到最后当事人都心灰意冷了,言语间透露出鸿蒙公司恐怕要走老路的看法,尤其它拿了那么多地皮,下一步是不是要拿补贴了。

屠龙者长出来了鳞片。

终有一天还是活成了自己曾经最讨厌的人啊!

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