是不是和“先有鸡还是先有蛋”的问题一毛一样？

想要起动发动机，那么就必须人为地先为其注入一定的电和压缩空气。而这，也是APU存在且必不可少的意义。

“想什么呢？协同都做完了，赶紧吃饭！不熟悉程序的话，等下车赶紧复习！”

正当易天林想着这些问题时，耳边就传来徐志鹏的声音。

“没，师父。我在想，等下咱们做交输引气起动的程序，可以拍下来！这个素材不错！”

接了人家的活，易天林自然不想应付了事。

APU无法供气，严格说起来这算是航空器有故障。

在外人眼里，一个有故障的航空器还敢飞？然而事实，这种飞机还真的能飞...

解决APU无法供气的问题，也不难，通过地面气源车提供一部分压缩空气，先启动一台发动机。接着再将其中一部分压缩空气导入到另一台发动机中，完成启动就可以了。

对飞行员来说，这种情况很平常。虽说APU无法供气的情况不常见，一般只会在一些机龄很老的飞机出现。

可大众不了解啊，这就是噱头！

“行吧，只要不影响正常的飞行计划，你想拍就拍吧。”

刚刚知道了易天林和公司合作计划的徐志鹏也没有阻拦。当即带着一群人浩浩荡荡地向餐厅走去。

现在时间还早，公司自助餐形式的餐厅里，很多菜品还没有制作出来。不过一顿早餐而已，现有的这些粥啊，包子，鸡蛋什么的完全足够了。

吃饱喝足，一行人在公司楼下坐机组车，直奔G市机场。

“我靠，这G市机场也太实在了吧？！空调温度开这么高？”

坐在驾驶舱里，已经脱去外套的易天林还是感觉自己都快忍不住出汗了。

APU无法引气带来的另外一个弊端就是在发动机没有起动前，机舱内的空调都是用的地面空调。这个温度，他们没法调啊...

这个该死的G市机场，这么实在干啥？！

你说你滑行道修得耿直吧啦的就算了，大半夜的又没航班，又没什么人，空调还开这么高的温度...

钱多，烫手是吗？

“师父，咱能先不用空调吗？这温度等下乘客来估计也得热得够呛啊！”

“你要没睡醒再回去接着睡！这架飞机都飞了十二年了，进来那股味你是没闻见还是咋滴？不换换气等会能人？”

面对易天林的哀嚎，徐志鹏颇为鄙视地瞥了他一眼。

“你要是实在热得受不了，下去绕机去！”

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