好家伙，我局方这么大力度，这么干脆果决地处理了涉事机组，维护了民航运输安全。你们都不夸俺两句吗？

网络的热闹雨我无瓜，易天林等到自己左边飞安的杨总叽哩哇啦说完一堆什么“加强机组管理”、“加大飞行安全监督力度”之类的官话后，悄悄清了清嗓子。

终于到我了！

还怪紧张的...

“各位正在观看本次直播的朋友们，在场的媒体朋友们以及未来可能会看到这则视频的朋友们大家好。”

“我叫易天林，是鹏翔航空的一名副驾驶。也是10月17日，6544航班的当班第二副驾驶，还是网络流传的那条机长暴打副驾驶视频中的当事人。”

“没错，我就是被暴打的那个！”

对比前面两人严肃正经的发言，谭琳给易天林准备的发言稿格外接地气。这么一句神转折，顿时逗得现场一阵莞尔。

就连正在观看直播的网友们，也被易天林这一句话逗得来了精神。

“对于我们鹏翔航空的机长做出这种枉顾乘客安全的决定，我感到很愧疚，很羞愧。那天我被赶下飞机时，我甚至一度都怀疑自己在做梦。我不相信这个在我眼中团结友爱、纪律严肃，始终将飞行安全高于一切写在公司大门处的公司里，会有这样的机长出现。”

“在这里，借着这个机会，我想和大家道个歉。不代表涉事机长，不代表鹏翔航空，仅代表我个人。”

易天林的语速不快，甚至按照谭琳的要求略带一点煽情。

尽管在说到“团结友爱”的时候，自己是想吐的...

航空公司这种闭环的体系里，团结友爱或许有，但真的不多...

“作为鹏翔航空的一员，我没能及时报公司涉事机长的违规举动。”

“作为一名飞行员，我没能在关键时刻鼓起勇气，按照民航总局最新规定的关于机组成员失能判定标准中：‘两次喊话未得到正确标准回复即判定为机组成员失能’的要求，果断宣布涉事机长失能，解除其作为6544航班机长的指挥权。”

“盲目的屈从于机长权威，直接导致了存有重大安全隐患的6544航班，照常升空....”

易天林说到这，停顿了一下，深吸一口气。

码的，谭琳这篇稿子，写得漂亮啊！

用自己一个正面人物出面道歉，放低个人姿态，博得大众的同情心...

高，实在是高！

“所以，借此机会，我也想向局方、向公司，以及最重要的，向大家说一声...对不起！”

说完后，易天林按照台本深深地弯腰鞠了一躬。

bingo~

听着耳边渐渐响起媒体的掌声，易天林暗暗想道。

“妈呀，这一席话听得我鸡皮疙瘩都起来了！这叫啥？担当！”

“对！这特么才是我**最帅飞行员该有的样子，他已经做得很好了！”

“是啊，不是每个人都有勇气反对自己的级。可他已经这么做了，但没办法，谁让机长权利更大呢？这还真不能怪他...”

“小哥哥真可怜...被人打了，还要一个人偷偷自责。”

“心疼我老公，嘤嘤嘤~”

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