“天林啊，今天表现不错！”

晚八点三十分钟，G市德春路凯越酒店宴会厅旁的休息室里。

看着瘫坐在沙发，揉着自己小肚皮的易天林，谭琳笑着说道。

“嗝~别提了。累死我了，下次这种直播打死我也不干了！”

作为今天扭转鹏翔航空负面渔轮形象的功臣，易天林被谭琳带到了这场航鹏航空宴请与会媒体和局方领导的酒宴。

在这样一个由一群陌生人组成的名利场里，易天林一个小小的一级副驾驶，堪称小透明中的小透明。

除了一开始礼节性地被众人欢迎了一下后，全场就再没人找过他。

不过这也正和易天林的心意，那种虚伪地应酬，易天林也处理不来。看着那一桌几乎没怎么动过的菜肴，易天林很是不幸地吃撑了...

“诺，喝点水缓缓。一直就瞧着你在那胡吃海塞，也不知道和你们飞行部的聂总攀攀关系。以后控制点，一胖毁所有可不是开玩笑的！”

拿过身边茶几的一瓶矿泉水，谭琳笑着递给易天林。

“另外，今天看你表现挺好的啊？台风也挺自然，怎么就以后不直播了？弹幕那么多叫你老公的呢！”

“谭总，您就别取笑我了。”

灌了一口水，感觉舒服点后。易天林这才开口说道。

“我和聂总差着多少级呢？！论飞行，他是机长教员，我才是个一级副驾驶...论职务，我面还有中队领导，还有大队领导。”

“差距太大，强攀个关系也没啥用。而且，下一阶段的转升，公司也帮不什么忙。”

公司现在要捧自己，能给自己开后门让自己跳过学员阶段的经历积累。但现在自己已经带了三道杠，这时候公司能做的事就不多了。

前面也提到过，学员阶段其实在局方那边是没有明文规定的。只是随着现在民航飞行员缺口慢慢填，各大航司也发现了刚刚改装完的学员并不能非常流畅地直接适应航班运行。

为了节省人工成本，和自然过渡，这才单独设置了一个学员跟班制度。要求完成初始改装的飞行员们，积累一百个小时的跟班飞行时间，才能申请转升一级副驾驶检查。

可到了一级副驾驶阶段，这就属于正儿八经的航班运行人员了。局方规定的300小时安全飞行时长，少一分钟都别想申请转升！

也就是说，到了这个阶段。公司已经不能帮自己提速了，只要公司里没人给自己使绊子，自己剩下的路，易天林也有信心快速走下去。

想想现在公司对自己的态度，应该也不会有人没事找事得整自己。既然这样，自己又何必去溜须拍马？万一拍错了马屁，反而得不偿失。

“另外先不说不停哔哔三四个小时这事，谭总你是没看到今天公司那样！”

“人人脸都一副假笑，开个航前准备会，副驾填错油单，机长都不骂人的。还搁那笑！”

“还有签派，手机也不玩了，短视频也不刷了。明明啥事没有，还在那写写画画装出一副很忙的样子，我悄悄凑过去一看，在那画HelloKitty呢！”

易天林发誓，今天以后，自己再信网那些直播啊，短视频什么的自己就是小狗！

今天下午的直播，这还是没有台本的。仅仅是公司内网通知了一下，好家伙，那叫一个群魔乱舞！

机长们一个个都仿佛谦谦君子，和蔼可亲....你们平时的“儒雅随和”呢？！

副驾们宛如集体降级，一夜全部回归学员队。开个准备会，硬是装出一副好好学生的模样，人人虚心好学....

你问航图问题的，我忍了！问进近图问题的，我忍了！可你问SOP问题的是什么意思？？

飞行标准程序手册你丫都不看？初始改装怎么过的？？

乘务队那就更别提了，本来就是群爱美的年轻小姑娘...

但在公司里面走“猫步”是不是茅坑里面练跳高-过分了？！

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