高桥启介所驾驶的rx-7，车身净重为1260kg,搭载双涡轮增压的13b-rew转子引擎，最大输出功率为195kw，最大扭矩294nm，最大马力255匹，前置后驱。

ae86车身净重925kg，藤原文太对其4a-geu引擎做了吸排气系统调校，功率110kw，最大扭矩167n.m，最大马力157匹，前置后驱。

rx-7相较于本日国同时期诸多性能车，在直线的加速能力稍微弱一筹，但弯道中的极限几乎是最高的。

而ae86在直线的加速表现，基本是不值一提。

唯一的优势就在于下坡入弯。

两款车都是弯道的好手，就硬件配置而言，几乎没有人会认为ae86能够战胜rx-7。

王晟那一副无精打采的中年人形象，亦是很难让人将其与下山入弯高手联系在一起。

这场比赛，在所有人看来，都只是一个神志不清的中年人为了自己的面子而想出的一场闹剧。

只是运气差了些，不但没能找回自己的面子，反而真被高桥启介发起了挑战。

一场对所有人而言都算不得有趣的比赛，因为有了两者的赌约，才稍微多了一个看点。

“轰轰轰”ae86与rx-7的引擎几乎是同时发出咆哮声，rx-7的引擎声声浪清脆而悦耳，ae86的引擎声则是逊色了不少，二者气势，在踩下油门的瞬间，就已经由高桥启介占据了高点。

“五！”

“四！”

“三！”

“二！”

“一！”

“go！”

rx-7一开始，便是全速冲刺，丝毫没有因为对手的车是一台ae86而掉以轻心。

高桥启介如此认真的原因，一是因为自己曾今因为轻敌而输给了由拓海驾驶的ae86，二是因为高桥凉介在比赛还未正式开始时的嘱咐。

高桥启介用余光扫了一眼后视镜中的ae86，那一晚被拓海超越的阴霾，再一次浮了心头。

哼！

一次输给你儿子，完全是因为我对本地赛道的不熟悉。

我已经知道你们会用排水渠过弯来超车。

对你们这一手，我现在早已有了防备。

我看这一次，86如何能够超越我！

我的rx-7，不可能两次输给一台已经老得掉牙的86。

能够让我感到害怕的，只有我大哥的fc！

这是王晟用系统的“潜意”能力复制了拓海的驾驶技术之后，首次驾驶ae86。

在以完美的四轮飘逸经过了第一个弯道的那一刻，他终于明白了拓海对于ae86的执念。

这台车的虽然是老旧的ae86，但藤原文太无对于悬挂的调教，对于引擎排气系统的调教，对于刹车的调教，都将86的潜质发挥到了极致。

唯一的不足之处，就是原厂4a-geu引擎马力马力不足所导致的直线路段劣势以及出弯的瞬时加速不如rx-7。

摒弃引擎，可以说藤原文太对于86的调教，就是专门为了将托海培养成下山车手而做出的调教。

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