他沉声说，“是我害了大家，我必须要把船带回去！”

“你冷静一点！光靠你一个人你怎么把船带回去？”教导员生气地说。

吴泰宗说，“出了风暴圈我一个人就能驾船。”

这条船比较先进，从驾驶舱里能够控制机舱，前提是机舱的运转处于良好状态。

然而，怕什么来什么。

此时，机舱突然报告：“老大！一台柴油机废了，我们损失了一半的动力！”

船要靠动力应对惊涛骇浪，失去了一半的动力，能够用来与横波测浪对抗的动力自然减半。

吴泰宗正要对教导员说什么，突然前方一下子明亮起来，他的心顿时就一直的往下沉。

驾驶舱顶部的探照灯照向前方，前方突然明亮的原因是灯柱照到了大浪上反射回来的光亮。

说明什么？

说明前方出现了高过驾驶舱顶部的巨浪！

由亮到暗，高度超过十米的巨浪席卷而来，毫不犹豫的把南渔33076号完全覆盖

八百米的空中，81103号歼8的机载雷达探测到了这股巨浪。机载雷达的给出的距离是十二公里，李海注意到了这股足以让八千吨以下船只望而生畏的巨浪。

他下意识的压杆下降高度，战机呈现俯冲姿态，空速增加，不多会就已经到了通过夜视仪能够看清楚海面的距离。

可惜的是，当李海下到合适的观察位置的时候，南渔33076号已经被巨浪覆盖掉，在这个瞬间消失在了巨浪之中。李海放慢速度飞越了巨浪之后，南渔33076号犹如紧急上浮的潜艇一下在自身的浮力作用下猛地从巨浪中冲了出来，随即从十几米的位置高高的砸了下来，扬起了一阵水花之后，船只开始倾覆

李海下意识回头看时，依稀看到了什么，当他找准了焦点之后，南渔33076号已经倾覆，水花也已经散去。

如果此时李海继续往前搜索，那么南渔33076号再也没有生存的希望了。在巨大的冲击之下，船上的所有电子设备全部损坏，包括北斗卫星定位系统。忘我礁也同时失去了该船的信号。

李海总觉得要回头仔细搜索一遍，这样一股巨浪从东向西扫，千吨级的南渔33076号是不可能挡得住的。

他没有丝毫的犹豫，迅速的转向掉头。略微犹豫了一下，他狠下心来，牙一咬心一横，果断的压杆把飞行高度降到了200米。在如此恶劣的天气条件之下，无能见度的海面之上，这个飞行高度极其危险。

时间就是生命，早一秒钟找到南渔33076号，上面的六十多名船员就多一分生存的希望。

李海顾不上那么多了

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