普通桑塔纳都要十三四万一台了。高档一点的二十万多。

大奔之类的豪车基本是百万起步。

可这个时候的龙国国民收入平均才几千块钱每年啊！

普通人要想买车，那不吃不喝几辈子才能行！

之所以外国车在龙国卖这么贵，还不是因为国产车不行吗？

林欣兰问：“郑先生，那么，您这车将来定价多少呢？”

郑浩说：“你觉得定价多少合适？”

林欣兰挠挠头说：“奔驰S级全部手续办完，好像都要两百多万了吧？”

“您这车，比奔驰S600狂多了，他们定价160万，你怎么着也得定价100万吧？”

郑浩其实也在琢磨定价这个事儿。

自己这车明显比大奔要好太多。

但是，自己是新品牌。

要想在国内打出名气，那就必须得把销售的量给提去。

龙国现在的现状是，普通人现在收入都很低微。

但是，还是有那么一大批先富起来的人的。

尤其是沿海地区，那些办厂的，做生意的，现在身家百万的都不在少数了。

要想走量，那么，价格就不能太高了。

郑浩思来想去的，他觉得，自己这车起步价直接定个38万得了，然后根据配置的不同，最高配定价到68万。

他的目的就是要挤压目前国内横行的洋品牌的汽车的生存空间。

要知道，现在，就连脚盆封田汽车的皇冠，在国内都卖到50万以了。

他是要跟奔驰宝马别别劲。

然后，再打压一下脚盆在龙国的汽车市场。

市场是要动手去抢的！

而新的品牌要想抢到市场，那就必须得用产品真实树立口碑！

他造这车，其实成本全部下来才花了17万多而已，连人工费都算进去了。

这还是手工一边摸索一边制造的价格。

若是将来开始大批量的量产，那每辆车的成本可以直接压缩到5万块左右！

你没看错，造车的成本其实并不是太高。只是它有一个很高的技术门槛罢了。

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