我们可以降价至每艘船价格为1.9亿美元。

如此一来。

100艘LNG船的总价，就是570亿美元。

咔塔尔能源公司，可以省下30亿美元的资金。”

听到这话。

现场各船企的负责人，都有些无语。

以往泡菜国船企接单时。

价格咬的死死的。

该多少钱就是多少钱。

现在滨海船舶有限公司，威胁到他们的地位，瞬间选择降价，你们能不能要点脸？

朴斗轩等人，其实也是没办法了。

他们建造一艘LNG船，需要600天时间，滨海船舶只需要100天时间。

500天的建造时间差距。

会让滨海船舶，一跃成为全球LNG船舶建造业的老大哥。

他们不降价还能怎么办？

等着今后喝西北风吗？

“非常抱歉！”

阿尔卡比，连忙摇头道：“咔塔尔是世界贮藏天然气资源最多的国家之一。

我们不差钱，只差LNG运输船。

滨海船舶有限公司制造LNG船的速度，是你们的几倍，优势太大了！

而且，滨海船舶建造的LNG船，有着最新设计理念和技术标准，比你们泡菜国船企更优秀。”

话音落下。

朴斗轩四人，一脸绝望。

这次的100艘LNG运输船订单，他们输的一败涂地！

接下来。

现场举行了隆重的签约仪式。

咔塔尔能源公司与夏国滨海船舶有限公司，正式达成合作！

……

签约仪式结束后。

朴斗轩、韩咏锡、郑正泽、姜德授，神情无比落寞。

媒体记者们，举着话筒涌了上来。

“朴斗轩社长，大宇造船LNG运输船，既然可以降价到1.9亿美元一艘，那你为何先前死死咬住2亿美元的底线不放呢？”

“郑正泽社长，三猩重工集团今天铩羽而归，你是否应该给三猩集团总公司—個说法？请问你什么时候当众道歉？”

“韩咏锡社长，刚才你脸色铁青，是不是对咔塔尔能源公司有什么不满？或者是对咔塔尔这个国家有什么不满？”

“姜德授社长，请问STX造船LNG运输船的造价，究竟是多少？最近国际市场原材料价格有所提升，为什么你们的造价反而更便宜了呢？”

“四位社长，随着滨海船舶有限公司崛起，你们在高附加值船型方面，已经没有任何优势。低附加值船型方面，你们本来就一塌糊涂。请问四家船企未来该何去何从？”

“四位社长，你们连一艘LNG运输船订单都接不了，该如何对国内纳税人交代？你们对此有什么想说的？”

“四位社长，现在泡菜国的互联网已经群情沸腾，网友们要求你们给全国道歉，并立刻辞去社长的职务！”

……

朴斗轩：“……”

韩咏锡：“……”

郑正泽：“……”

姜德授：“……”

……

相比泡菜国船企的窘境。

国内互联网上，一片沸腾。

网友们锣鼓喧天，鞭炮齐鸣。

近年来，夏国在全球LNG运输船领域，没什么优势。

这一次，滨海船舶有限公司得到咔塔尔能源公司100艘LNG订单，让所有国人扬眉吐气！

……

网友们的兴奋劲，尚未过去。

滨海船舶有限公司，捷报频传。

3月2日。

夏国海油集团、夏国石化集团、招商锔集团，与滨海船舶，共签署80艘LNG运输船订单，金额为160亿美元。

3月3日。

啊布扎比国家石油公司，与滨海船舶，签署20艘LNG运输船订单，金额为40亿美元。

3月3日。

俄国天然气生产商Novatek，与滨海船舶，签署26亿美元订单。

该订单包括7艘破冰型LNG运输船和6艘抗冰型LNG运输船。

3月4日。

大洋洲船东，与滨海船舶，签署10艘LNG运输船订单，金额为20亿美元。

3月4日。

玛莱西亚国家石油公司，与滨海船舶，签署8艘LNG运输船订单，金额为16亿美元。

3月5日。

霓虹油船株式会社，与滨海船舶，签署6艘LNG运输船订单，金额为12亿美元。

……

几乎每一天。

滨海船舶有限公司，都在跟各大企业达成LNG船订单。

对此，滨海船舶，来者不拒。

他们建造LNG船舶的速度，快的不可思议。

一方面，他们有着冠绝全球的造船技术。

一方面，他们有滨海建筑有限公司的辅助。

正因如此。

他们才敢说，在100天时间内，从无到有，建造完一艘大型LNG运输船。

LPG运输船、拖网船、起重船、工程船、深水勘探船、探测船、挖矿船等船只领域。

滨海船舶有限公司，同样和世界各国的企业，签订相应订单。

……

面对强势的滨海船舶有限公司。

就连《仁民日报》，也发文赞叹。

报道里说：“作为世界三个主要工业能源之一，天然气密度非常低。

目前的长距离运输方式，只有管道输气和LNG海上运输。

对于夏国而言。

LNG技术的突破，不单单是为了得到船型订单量，也是为在全球能源战略竞争中，掌握更大的话语权。

国产技术早已今非昔比。

滨海船舶有限公司，不断创新突破，走出了一条自主研发、设计和建造大型LNG船的道路，其崛起已是大势所趋！”

……

网友们看到《仁民日报》的报道后，都对滨海船舶有限公司赞叹连连。

长期以来，大型LNG船与航空母舰、豪华邮轮一起，被并称为全球造船业皇冠上的“三颗明珠”。

LNG运输船，涉及系统100多个、零部件550万余个，需要钢铁、机械、电子、化工等产业提供配套，具有技术复杂程度高、产业带动力强的特点。

它的设计、建造是一个国家科技水平的集中体现，也是造船强国的重要标志。

滨海船舶有限公司，在全球疯狂接取订单，正式奠定其世界第一船企的地位。

而随着滨海船舶崛起。

无疑让夏国造船行业，屹立于世界之巅！

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