万一刮一阵突如其来的风，等空气传感器接收到数据，再传给电脑，电脑计算后再传输给油门杆转动...

坟头草都三米高了！！

“对咯，但我告诉你，一般情况下，747落地，基本不用你操心油门的问题。你只要稳住带杆，这飞机就能稳稳当当地落下去！”

田教员这话说得格外得意。脸言笑晏晏的，丝毫没有易天林当初进行737改装时那些教员的严肃刻板。

“不会吧？真有这么稳吗？”

747自重大，翼展大。理论确实，受风的影响很小，一些不大的风速，风向变化确实无关痛痒。

但真这么做，易天林总觉得有些不靠谱...

“怎么不会？！当年我们就有句俗话，说飞747，那不是你飞它，是它飞你。只要飞行员脑子正常，就是手残都能给它落下去！”

“你像飞737，尤其是你们738，落地时油杆一个配合不好。就容易造成下降率过大，甚至响警告都有！”

田教员说到这，眉头突然一挑。

“诶，你应该有过重着陆吧？”

“有...”

从听到容易造成下降率过大时，易天林就有些尴尬了。

因为自己第一次实飞落地，就是油门配合不及时...差点都弄响Dontsink警告...

果不其然，后面田教员就问到了重着陆的问题。

“没什么不好意思的，哪个飞738的开始没落过重着陆的！对了，你接地载荷是多少？”

看到易天林有些尴尬窘迫的样子，田教员宽厚地笑了笑。对此不以为意。

新飞行员本身酒有些毛糙，技术不成熟。加737-800的空气性能着实就那样，新手飞不落几个重着陆才奇怪。

他问这个问题也是出于好奇，顺带摸摸易天林的底子。

“1.9个G....”

易天林报出这个数字时，脸色已经红的和猴屁股有一拼了。

除了这个数字过大外，易天林突然想到了当天徐志鹏骂自己的话。

“你就庆幸你是飞737吧！你要是飞747，妥妥就一个重着陆警告了！”

这flag立的！

这才三个月不到，自己真就来飞747了...

“1点...咳咳，你这个现在没问题吧？落地几次了？！”

听到易天林的回答，田教员差点被一口水呛死...

波音747-400的接地载荷限制才1.8G....

飞747你要落个1.9G，飞机都得给你震出问题...

最次最次，起落架全方面检测是跑不了了。

“没有没有！就那一次，我保证！不算本场飞了6次落地了。”

易天林连忙狡...解释！

自从那次重着陆后，易天林就出于好奇查了一下747的接地载荷。要说747别的他可能还不清楚，但这接地载荷，那是记得死死的。

我，易天林！

就是把飞机摔了，我都不可能在飞747的时候来个重的！

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