朱国栋点了点头道:“是的,平时就喜欢研究各种类型的发动机,除了摩托车发动机和汽车发动机以外,我也看了很多航空发动机的书籍,自己还做过航空发动机模型。不敢说特别专业吧,只是业余的,但是多少还是有一些自己的想法。”
这让任永久和周腾飞都大为震惊。
要知道航空发动机和汽车发动机,那可是两个不同的专业,几乎没有什么联系的两个专业。
航空发动机被誉为工业皇冠上的明珠,技术含量比汽车发动机还要高出很多。
如果一个人从来没有学过航空发动机技术,却说他懂得航空发动机,这就非常奇怪了。
这几乎是不可能的事情,所以任永久便再次问道:“国栋同志,那你说说航空发动机,和汽车发动机有什么不同?特别是民用客机发动机,它到底难在哪儿!”
朱国栋心想领导是在考自己呢,看来自己是时候展示一下真正的技术了。
对航空发动机,朱国栋可以说太了解了,因为前世的时候他就是国内最牛的动力专家,在几种发动机领域都有建树,比如说航空发动机吧,朱国栋前世可是参与了长江系列涡扇发动机的研制工作,所以说对航空发动机特别是民用客机发动机,他是非常清楚的。
所以面对两位领导,朱国栋丝毫不慌地回答道:“航空发动机和汽车发动机,都属于热机,但是它们的原理是大不相同。汽车发动机就不说了,说说航空发动机,目前航空发动机主要包括四大类,涡喷发动机,涡扇发动机,涡桨发动机和涡轴发动机。”
朱国栋的回答还是让两位领导很满意的。
接下来朱国栋道:“这四类航空发动机,其实它们的核心机都是可以通用的。涡喷发动机由于油耗高,使用寿命短,所以在将来基本上是没有什么发展前景了。涡扇发动机呢相当于是在涡喷发动机前面加上了几级风扇,利用风扇产生一部分推力,这样降低了油耗,提高了推力。民用客机发动机,大多使用涡扇发动机,它们的涵道比比军用涡扇发动机更大,这是为了更省油,航空公司需要更低的运营成本,那么涡扇发动机就要采用大涵道比的设计!”
现在是说到关键点上了,两位领导都有些不敢相信,朱国栋还真懂航空发动机。
朱国栋接着道:“波音707客机用的JT3D涡扇发动机,事实上现在已经是相对比较落后了,它是第一代民机用涡扇发动机,涵道比不够大,是五十年代末的技术,现在都已经八十年代了。所以我们仿制JT3D涡扇发动机,虽然是没办法的事情,但咱们的915发动机,确实面临着一出生就落后的问题,即使是研制成功,也很难真正的量产装机。我们可以看一看现在最新的CFM56涡扇发动机,它的技术性能!”
接下来朱国栋就把CFM56发动机的设计理念详细的讲了出来。
的确CFM56发动机,要比JT3D涡扇发动机先进得多了,就在一年半前,CFM56发动机在改装的波音707-320上首飞,在设计方面,涵道比增加了不少,所以说不仅推力更大,而且油耗更低,当然还有其他很多的先进技术。
而朱国栋前世参与研制的长江一千涡扇发动机,那在技术上比CFM56发动机又先进了一代,所以说呢,朱国栋这一番解说,顿时就把两位领导给震住了。
这绝对不是看几本航空发动机专业的书就能够达到的水平,周腾飞作为川省工业局局长,他可是从蓉城航空发动机厂走出来的领导,对航空发动机自然是很了解的。
听了朱国栋的这番话,他就知道朱国栋真是比他想象的还要有天赋。
周腾飞激动地道:“朱国栋同志,看来你是真懂航空发动机技术啊,什么时候有时间,我请你到咱们蓉城航空发动机总厂去,帮咱们蓉城航发把把脉!”
朱国栋有些不好意思地道:“周局长,这个我可不敢当,顶多也就是提点建议吧,能不能行还不知道!”
周腾飞笑道:“行,那到时候再说,等你去了不就知道了吗?”
任永久笑道:“周局长,看来这次咱们没白来山城啊,朱国栋同志绝对是一个咱们都想象不到的杰出青年人才,又懂汽车发动机,还懂航空发动机,这样的人才在全国也找不到几个,像朱国栋同志这样年轻的,就更不用说了!”
这都说得朱国栋更不好意思了,他可不是为了在领导面前炫耀的,而是为了中国的动力事业发展。
运十客机其实是有救的,只要解决了发动机的问题,飞机设计上的问题,也可以逐步解决,这样运十客机能够量产的话,中国的民机产业就会得到发展,也许将来不会比空客差多少呢。
虽然这还是有很大难度,要保住运十客机,非常困难,因为在八十年代国家经济困难,砍掉了不少的大项目,运十客机就是其中之一。
但是运十客机被砍掉,除了它本身的问题以外,还有外部的问题,那就是麦道公司高层极力的游说民航相关的领导,而民航方面确实又不想要运十客机,所以最终才下马了。
运十客机的技术状态确实不达标,对于民用客机来说,无论是安全性,还是经济性,要求都非常高,运十客机在这两个方面都没有达到。
朱国栋这一次大胆的提出自己的一些看法,让两位领导都记在心里面了。
虽然说五机部并不管航空工业,但任永久和三机部的领导,关系也是很密切的,所以这次回去后,任永久就想着跟三机部的领导提一提这事儿,万一朱国栋真能解决运十客机发动机的问题,那就太好了。
不管怎么样,现在加林工业小排量汽车发动机项目,基本上是要确定立项了,这对加林工业来说可是一件大事,对整个中国汽车工业来说,也是一件大事。
领导们考察离开后不久,上面就正式下达了指令,小排量汽车发动机项目正式立项。
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